智能交通指的是利用先進(jìn)的信息技能、數(shù)據(jù)傳輸技能以及計(jì)算機(jī)處理技能等有用的集成到交通運(yùn)輸管理體系中，使人、車和路能夠嚴(yán)密的合作，改善交通運(yùn)輸環(huán)境來(lái)行進(jìn)資源利用率等。
依據(jù)實(shí)踐的作業(yè)運(yùn)用狀況，上海模型公司小編總結(jié)了智能交通沙盤模型以下8大運(yùn)用場(chǎng)景：
經(jīng)過RFID、傳感等技能，實(shí)時(shí)了解公交車的方位，結(jié)束彎道及路途提示等功能。一起能結(jié)合公交的作業(yè)特色，經(jīng)過智能調(diào)度體系，對(duì)線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，結(jié)束智能排班。
同享自行車是經(jīng)過配有GPS或NB-IoT模塊的智能鎖，將數(shù)據(jù)上傳到同享服務(wù)途徑，結(jié)束車輛精準(zhǔn)定位、實(shí)時(shí)掌控車輛作業(yè)狀況等。
利用先進(jìn)的傳感器、RFID以及攝像頭號(hào)設(shè)備，收集車輛周圍的環(huán)境以及車本身的信息，將數(shù)據(jù)傳輸至車載體系，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛作業(yè)狀況，包含油耗、車速等。
運(yùn)用傳感器收集充電樁電量、狀況監(jiān)測(cè)以及充電樁方位等信息，將收集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)途徑，結(jié)束統(tǒng)一管理等功能。
經(jīng)過設(shè)備在路口的一個(gè)雷達(dá)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口的行車數(shù)量、車距以及車速，一起監(jiān)測(cè)行人的數(shù)量以及外界天氣狀況，動(dòng)態(tài)地調(diào)控交通燈的信號(hào)，行進(jìn)路口車輛通行率，減少交通信號(hào)燈的空放時(shí)刻，究竟行進(jìn)路途的承載力。
轎車電子標(biāo)識(shí)，又叫電子車牌，經(jīng)過RFID技能，主動(dòng)地、非觸摸地結(jié)束車輛的辨認(rèn)與監(jiān)控，將收集到的信息與交管體系聯(lián)接，結(jié)束車輛的監(jiān)管以及處理交通肇事、逃逸等問題。
在城市交通出行領(lǐng)域，因?yàn)椴窜囐Y源有限，泊車功率低劣等問題，智慧泊車應(yīng)運(yùn)而生。智慧泊車以泊車位資源為根底，經(jīng)過設(shè)備地磁感應(yīng)、攝像頭號(hào)設(shè)備，結(jié)束車牌辨認(rèn)、車位的查找與預(yù)訂以及主動(dòng)支付等功能。
經(jīng)過攝像頭辨認(rèn)車牌信息，將車牌綁定至微信或許支付寶，依據(jù)行進(jìn)的旅程，主動(dòng)經(jīng)過微信或許支付寶收取費(fèi)用，結(jié)束無(wú)感收費(fèi)，行進(jìn)通行功率、縮短車輛等候時(shí)刻等。
智慧交通沙盤模型以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技能能有用地處理交通擁堵、泊車資源有限、紅綠燈改動(dòng)不合理等問題，究竟使得智能交通得以結(jié)束。